Wifi op het bedrijfsterrein
Scanners bij de laadkuil, een heftruck onder het afdak, camera's bij de poort en een tweede pand aan de overkant. Buiten stopt uw netwerk meestal precies waar het werk begint.
Geschreven door de wifi-installateurs van GoedWifiBereik.nl, onderdeel van CameraInstallatie.nl en MegaSnel, eigen monteurs sinds 1999. Bijgewerkt op
Hoe krijg ik wifi over mijn hele bedrijfsterrein?
Met eigen punten buiten, niet met een sterkere zender binnen. Door een gevel heen blijft ongeveer een zesde van het bereik over, dus het terrein begint bij de gevel opnieuw. Op een open terrein bedient een buitenzender zo’n 600 m², maar containers, opleggers en natte begroeiing halveren dat zonder pardon.
In veel bedrijven is de wifi binnen inmiddels op orde en houdt het buiten abrupt op. Dat is lastig, want juist daar gebeurt het werk dat niet stil mag vallen: laden en lossen, orderpicken onder een afdak, een kraan, een terreinwagen, een poort die open moet.
De plekken die het vaakst wegvallen
| Plek | Wat er speelt |
|---|---|
| Laadkuil en dockdeuren | Vrachtwagens zijn metalen wanden die per uur van plaats veranderen. Een punt dat vanuit de hal naar buiten straalt wordt afgeschermd zodra er een trailer staat. |
| Buitenopslag en afdak | Vaak het verst van de kast en zonder gebouw om iets aan te bevestigen. Hier is een mast of een lichtpaal de oplossing. |
| Parkeerdek en garage | Beton boven, beton onder en auto’s die het beeld dagelijks veranderen. Punten moeten er ín, niet erboven. |
| Poort en slagboom | Kentekencamera, intercom en de controller hangen daar, meestal het verst weg en zonder eigen groep. |
| Tweede pand of unit | Twintig tot tweehonderd meter verderop. Graven kost het meeste; als er vrij zicht is hoeft het niet. |
| Kraan of hoogwerker | Beweegt, is van staal en zit hoog. Vraagt een strakke overdracht tussen punten. |
Hoe wij een terrein aanpakken
- Eerst bepalen waar het écht moet werken. Zelden het hele perceel. Meestal de rijroute, de laadzone, de opslag en de poort. Dat scheelt vaak de helft van de punten.
- De hoogte kiezen. Boven de vrachtwagens uit, want die zijn het obstakel. Een gevel op zes meter doet meer dan drie punten op twee meter.
- De route uitzoeken. Bestaande kabelgoten, buizen onder de bestrating, of een verbinding door de lucht. Wij graven pas als het niet anders kan.
- Scheiden wat gescheiden hoort. Scanners, camera’s, de poortcontroller en eventueel gastwifi voor chauffeurs krijgen elk een eigen baan.
- Aarding en bliksem. Bij een mast of een hoog geplaatst punt hoort dat erbij, en dat rekenen wij gewoon mee.
Twee panden verbinden
Heeft u een tweede unit, een loods aan de overkant of een kantoor los van de hal, dan zijn er drie wegen: glasvezel in de grond, een bestaande buis benutten, of een verbinding door de lucht tussen twee daken. Die laatste is bij vrij zicht vaak de snelste en goedkoopste, en levert genoeg voor werkplekken en camerabeeld tegelijk.
Wij meten die verbinding door en leveren de waarden mee, zodat later aantoonbaar is wat de lijn aankan.
Wat er meestal fout is gegaan
- Een binnenpunt dat vanachter een raam naar buiten moet stralen, met een trailer ervoor.
- Buitenapparatuur op ooghoogte, waar hij tegen elke geparkeerde auto aan praat.
- Alles op één zender bij de hal: op het terrein zijn er nog streepjes, maar de scanner wordt niet meer gehoord.
- Een kabel over het maaiveld tussen twee panden, die de eerste heftruck niet overleeft.
- Geen aarding op een punt dat op een mast in een open veld staat.
Zo deden wij het ergens anders
Zo sloten wij nieuwe posities aan op een terrein waar niet gegraven mocht worden
Verder lezen
Speelt het binnen in de hal ook, dan staat dat bij wifi in magazijn en loods. Gaat het om een recreatieterrein, kijk dan bij camping en vakantiepark. De algemene buitenregels staan bij wifi buiten, en het hele zakelijke traject bij zakelijke wifi.
Waarom vallen scanners weg bij de laadkuil?
Vrachtwagens zijn metalen wanden die per uur van plaats veranderen. Een punt dat vanuit de hal naar buiten straalt, wordt afgeschermd zodra er een trailer staat. Een buitenpunt boven de vrachtwagens uit lost dat op.
Moeten wij graven om twee panden te verbinden?
Niet per se. Bij vrij zicht tussen twee daken is een verbinding door de lucht vaak sneller en goedkoper, en levert die genoeg voor werkplekken en camerabeeld tegelijk. Ligt er al een buis, dan gebruiken wij die.
Hoe krijgen wij bereik in de parkeergarage?
Er moeten punten in de garage zelf komen, meestal aan het plafond langs de rijbaan. Beton boven en onder laat niets door, en geparkeerde auto's veranderen het beeld dagelijks.
Kan de poortcamera op hetzelfde netwerk?
Ja, en dat is meestal ook praktisch: één kabelroute naar de poort voor camera, intercom en controller. Wel op een eigen baan, gescheiden van uw werkplekken.
Weten wat uw pand nodig heeft?
Zes korte vragen. U ziet meteen een richtgetal voor het aantal punten en waarom het bij u misgaat. Daarna kunt u er een plan bij vragen; dat hoeft niet.
Waar moet de wifi goed zijn?
Kies wat er het dichtst bij komt.
Hoe groot is het ongeveer?
Een schatting is genoeg. Wij rekenen er een richtgetal uit.
Waar moet het signaal doorheen?
Dit bepaalt meer dan de oppervlakte. Beton kost het meeste.
Hoeveel toestellen zijn er tegelijk verbonden?
Tel telefoons, laptops, scanners, kassa's, camera's en gasten mee.
Wat gaat er nu mis?
Meerdere antwoorden mogen. Dit stuurt de oplossing.
Aanvraag staat genoteerd
Wij nemen binnen een werkdag contact op. Heeft u haast? Bel gerust 036 52 98 447.
De man die uw pand doormeet, tekent ook het plan
Bij ons komt niet eerst een verkoper kijken en daarna een monteur die van niets weet. Degene die met de meter door uw pand loopt, tekent het voorstel en staat er bij de oplevering. Dat scheelt u het gesprek waarin niemand meer weet wat er is afgesproken.
- U laat uw nummer achter, of u belt zelf.
- Wij vragen door tot duidelijk is of langskomen zin heeft.
- Blijkt het aan een instelling te liggen, dan zeggen wij dat gewoon.
Laat uw nummer achter
Wij bellen op werkdagen binnen een dag terug.
Wilt u weten hoeveel punten uw pand nodig heeft?
Doe de wifi-check. Zes vragen, en u ziet meteen een richtgetal en waar het waarschijnlijk misgaat.